I tillegg til å lagre olje i det hydrauliske systemet, spiller mudderens oljetank også en rolle i varmespredning, separering av bobler i oljen og utfelling av urenheter. Det er mange tilbehør installert i drivstofftanken, som kjølere, varmeovner, luftfiltre (funksjon: filtrering av urenheter osv.) Og nivåmålere.
Drivstofftanker kan deles i åpne drivstofftanker og lukkede drivstofftanker. Åpen drivstofftank, væskenivået i tanken kommuniserer med atmosfæren, og et luftfilter (funksjon: filtrering av urenheter osv.) Er installert på drivstofftankdekselet. Den åpne tanken har en enkel struktur og er enkel å installere og vedlikeholde. Denne typen hydrauliske systemer er generelt vedtatt. Lukkede oljetanker brukes vanligvis til trykkoljetanker, fylt med sjelden gass ved et visst trykk, og inflasjonstrykket kan nå 0,05 MPa. Hvis den deles i henhold til formen på drivstofftanken, kan den deles i rektangulær drivstofftank og rund tankformet drivstofftank. Rektangulære drivstofftanker er enkle å produsere og enkle å plassere hydrauliske komponenter på tanken, så de er mye brukt; runde tankformede drivstofftanker har høy styrke, lett vekt og enkel rengjøring, men de er vanskelige å produsere og opptar et stort område. De brukes i stor metallurgi (innhold: fra malm. Det brukes ofte i utstyr for utvinning av metaller eller metallforbindelser.
